Innovation für eine starke Schiene

Unternehmen

„The inside“

Neben unserem Know-How ist das wichtigste Gut der SBI die Mitarbeiter. Geprägt durch ein starkes Team stellen wir uns Aufgaben auf dem internationalem Spielfeld.

Mit unserer neuen Niederlassung in Bückeburg haben wir einen modernen Standort zur Produktion gewonnen, der auf unsere Kernkompetenz, dem Bau der Arbeitsaggregate, ausgerichtet ist.

Standort

Die Mission

„Es ist nicht schwer, das Gute zu erkennen, aber wohl, es in die Tat umzusetzen.“

Konfuzius

Unsere Mission ist es, unseren Partnerfirmen nachhaltige Aggregate für eine effiziente Schienenbearbeitung bereitzustellen.

Historie

2017
Unternehmenshistorie

Gründung / Establishment

2018
Romill 1445 OGX I-III Japan

Zusammen mit Firma Robel hat die SBI erstmals in dieser Konstellation einen Schienenbearbeitungszug gebaut. Zum Lieferanteil gehörten RMU-1445, ein Handlingsystem für die Fräskassetten, einen Montagetisch inkl. Roboterarm zur Wartung der Wendeschneidplatten sowie die Peripherie der Arbeitsaggregate (Absaugung, Hydrauliksystem und Wasserkühlung). Together with Robel, SBI has built a rail treatment train in this constellation for the first time. The scope of delivery included an RMU-1445, a handling system for the milling cassettes, an assembly table including a robotic arm for servicing the indexable inserts, and the work unit peripherals (extraction system, hydraulic system, and water cooler).

2020
Romill Urban 3 E³ USA

Als erstes Fahrzeug aus dem Hause SBI wurde ein Fahrzeug mit Metro Lichtraumprofil gebaut, welches aus drei Fahrzeugteilen besteht und neben dem Diesel-elektrischen Antrieb auch über eine Batterie verfügt, um im Arbeitsbetrieb komplett emissionsfrei zu arbeiten. Ausgestattet mit dem ersten RMU-600 aus unserem Hause sowie der Erstausführung des HPP-150 setzt diese Maschine den Grundstein für die Basisausstattung anschließender Aufträge. The first vehicle to be built by SBI is a vehicle with a metro structure gauge, which consists of three vehicle parts. In addition to the diesel-electric powertrain, it also has a battery to operate completely emission-free in working mode. Equipped with our company’s first RMU-600 and the first version of the HPP-150, this machine lays the foundation for the basic equipment featuring in subsequent orders.

2021
Romill Urban 3 E³ Robel

Die zweite Version der Romill Urban ging an Robel Bahnbaumaschinen. Betitelt als „Roadshow“ dient diese Maschine für Vorführzwecke bei In-haus Messen und Kundenpräsentationen. The second version of the Romill Urban went to Robel Bahnbaumaschinen. Known as „Roadshow“, this machine is used for demonstration purposes at in-house trade fairs and customer presentations.

2022
Romill Urban 3 E³ Japan

Als dritte und bisher letzte CMS ging eine Ausführung mit neuer Software aber sonst gleichen Arbeitsaggregaten nach Japan zur Instandhaltung der Gleise rund um Tokio. The third and final CMS to date was a version with new software but otherwise the same work units. It was sent to Japan to maintain the tracks around Tokyo.

Zertifizierung ISO 9001

Seit 2022 sind wir durchgängig zertifiziert nach der ISO 9001:2015 für Qualitätsmanagement / Since 2022 we are cetified by the ISO 9001:2015 for quality management.

2025
Umzug zum neuen Standort

In unserer neuen Halle in Bückeburg produzieren wir nun weniger fragmentiert und können uns so besser auf unser Kerngeschäft des Aggregate Baus konzentrieren. Production in our new facilities in Bückeburg is now less fragmented, allowing us to be better able to concentrate on our core business of work unit construction.

Romill 600DT

Auslieferung der ersten Romill 600 für den japanischen Markt /     Delivery of the first Romill 600 for the japanese market

Die Vision

Die Vision der SBI besteht darin die weltweite Schienenbearbeitung effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Aus unserer Sicht ist dies lediglich mit dem Einsatz von Fräsmaschinen zur Instandhaltung zu verwirklichen.

Unsere Leistung sehen wir als Beitrag zum Thema Nachhaltigkeit und Klimaschutz sowie der Weiterentwicklung des öffentlichen Personen Nah- und Fernverkehrs.

Um diese Ziele zu erreichen arbeiten wir stets an der Verfeinerung, Verbesserung und Vereinfachung unserer Produkte.

Dazu planen wir für unsere Aussicht auf die Zukunft eigene Prüfstände, um Montage- und Inbetriebnahmezeiten zu verringern und Prozesse zu parallelisieren.

Die Zukunft liegt unseres Ermessens weiterhin darin, den Arbeitsgang der Schienenbearbeitung weitestgehend zu automatisieren. Dieses Ziel zieht sich durch die Bedienung der Maschine bis zu dem Schneidplattenwechsel.

Auch intern teilen wir die Vision, dass Vernetzung und Informationsverfügbarkeit höchste Priorität haben.

Einsatzorte

Zertifizierung

Seit 2022 ist die SBI durchgängig nach ISO 9001:2015 zertifiziert.

Zudem besitzen wir die Zertifizierung nach EN 15085 CL4.